目前國內(nèi)比較常見的機動叉車有：電動叉車，電動堆高車(行業(yè)內(nèi)一般分為全電動堆高車、半電動堆高車)，電動搬運車，丙烷叉車，柴油叉車等，以個性化需求而設計生產(chǎn)的如前移式叉車、屬具叉車(屬具的含義就是根據(jù)特殊的市場需求而對貨叉進行重新設計制造以滿足客戶需求。下面合肥叉車維修的小編為大家介紹一下叉車車架結(jié)構(gòu)使用過程中的常見故障。

1.車架常見故障

車架在使用過程中，車架會發(fā)生各種損壞，常見的是車架變形和產(chǎn)生裂紋。車架有下列情況時，應予拆舊換新：

1）由于銹蝕，初始截面已損失了50%以上。

2）出現(xiàn)兩條以上長度大，位置危險的嚴重的疲勞裂紋。

3）在已經(jīng)補焊過的地方或其附近再次出現(xiàn)疲勞裂紋。

4）出現(xiàn)裂紋，或者由于事故產(chǎn)生裂口，在修理后不能達到所要求的承載能力的車架，也要予以更換。

5）在一個節(jié)點上，各種缺陷數(shù)量較多時，也應換新。

2.車架的修理

1）車架體、側(cè)板、邊梁上有凹痕或變形，當變形不大于6mm時，可用冷校正法校正。但冷校正只能在氣溫0℃以上進行。校正時可用弓形卡鉗、千斤頂?shù)裙ぞ哌M行校正。

當凹陷和變形較大時，可用快速加熱到700-1100℃或者在900-1150℃的方法來消除大的變形。

在各種情況下，當溫度低于700℃時，校正工作應即刻停止，對變形的部分用噴嘴在變形量大處沿外凸面加熱。校正以后，構(gòu)件應在周圍氣溫0℃以上的狀態(tài)下冷卻。

2）車架裂紋的檢驗與修理

裂紋多半發(fā)生在截面發(fā)生劇烈變化的構(gòu)件、構(gòu)件的連接點和焊縫過多的節(jié)點處。檢驗時可在可能產(chǎn)生裂紋的地方，清除涂料、灰塵和泥土，露出金屬光澤，并用6-8倍放大鏡檢查，還可用浸油錘擊法，顯示出裂紋的分布。

對檢查出的裂紋，可在距可見裂紋始末兩端10-15mm處，鉆直徑為8-25mm的孔，以控制裂紋的發(fā)展。補焊前應沿裂紋磨坡口，對碳素結(jié)構(gòu)鋼用E4315或E4316、對低合金結(jié)構(gòu)鋼用E5015-A1或E5016-A1型電焊條補焊。

焊后應檢查焊接有無裂縫，如果有了裂紋則應用砂輪將焊口磨掉，并重新焊接。磨掉的長度應超過明顯的裂紋尾部50-100mm。新焊縫應當平直、密實，確實焊透，并與基本金屬之間過渡很平順。